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春風(fēng)輕拂，驅(qū)車(chē)緩緩駛?cè)牍嗄吓R港產(chǎn)業(yè)片區(qū)，還未抵達(dá)亞新鋼鐵煤氣資源綜合利用發(fā)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一座矗立的冷卻塔便映入眼簾。
區(qū)別于傳統(tǒng)冷卻塔的水泥灰外觀，這座105米高的冷卻塔塔身下半部分被繪制成一片生機(jī)盎然的綠色草地，星星點(diǎn)點(diǎn)的白色小花點(diǎn)綴其間；上半部分則是藍(lán)天白云的圖案，與真實(shí)的天空相映成趣。圖案之間，“亞新鋼鐵YAXINSTEEL”的標(biāo)志與字樣格外醒目，恰如其分地詮釋著工業(yè)美學(xué)與生態(tài)理念的融合之道。連云港亞新鋼鐵有限公司總助陳楠告訴筆者：“冷卻塔在整個(gè)發(fā)電體系中扮演著不可替代的角色。你們現(xiàn)在看見(jiàn)的這座塔目前建設(shè)進(jìn)度已達(dá)70%?！?/p>
冷卻塔重要在哪里？原來(lái)在發(fā)電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢熱，冷卻塔可以冷卻循環(huán)水。這些循環(huán)水在熱力系統(tǒng)中吸收熱量后溫度升高，經(jīng)冷卻塔冷卻，能重新以較低溫度回流至系統(tǒng)，為設(shè)備持續(xù)提供冷卻保障，同時(shí)能大幅減少發(fā)電廠對(duì)新鮮水資源的取用需求，降低了取水、凈水等環(huán)節(jié)的成本支出。
走進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械的轟鳴聲、工人的指揮聲交織成繁忙的建設(shè)交響曲，高聳的煙囪與復(fù)雜的管道設(shè)施相互交織，龐大的鋼結(jié)構(gòu)框架在正午陽(yáng)光下閃耀著金屬的光澤。遠(yuǎn)處，3臺(tái)水泥泵車(chē)正在進(jìn)行第二臺(tái)機(jī)組的搭建工作。
亞新煤氣資源綜合利用發(fā)電項(xiàng)目由連云港亞新鋼鐵有限公司投資5.6億元建設(shè)，該項(xiàng)目采用國(guó)際領(lǐng)先的超高溫亞臨界技術(shù)，新建2套80MW發(fā)電機(jī)組，每套配置1260t/h超高溫亞臨界一次再熱煤氣鍋爐、180MW純凝式汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)組。通過(guò)高效整合鋼鐵生產(chǎn)伴生的低熱值富余煤氣，實(shí)現(xiàn)能源梯級(jí)利用。
該項(xiàng)目于2024年8月開(kāi)工建設(shè)，目前土建工程基本完工，現(xiàn)處在設(shè)備安裝階段，預(yù)計(jì)今年9月竣工投產(chǎn)。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目投運(yùn)后預(yù)計(jì)年發(fā)電量為9億度，按1度電0.6元計(jì)算，約節(jié)約成本5.4億元，同時(shí)企業(yè)自發(fā)電量達(dá)80%。此外，該項(xiàng)目采用的超高溫亞臨界機(jī)組較傳統(tǒng)單超、雙超機(jī)組發(fā)電效率分別提升9.5%和4.9%，能源轉(zhuǎn)換效率突破45%，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤超8萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約20萬(wàn)噸，等效植樹(shù)造林2200公頃。
在廠區(qū)的旁邊，整齊排列的16個(gè)白色“集裝箱”格外引人注目——這是為實(shí)現(xiàn)發(fā)電后電能高效調(diào)配所新建的用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能電站。該儲(chǔ)能電站以“削峰填谷”模式為核心，通過(guò)靈活接入廠區(qū)35kV母線(xiàn)系統(tǒng)，利用電價(jià)差降低企業(yè)用能成本，預(yù)計(jì)可為企業(yè)產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益超2億元。